自动驾驶明年可跑高速,北京自动驾驶发展领跑全国

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近日,北京市发布的《北京市智能网联汽车产业白皮书(2018年)》提到:“2019年北京将允许自动驾驶车辆在延崇高速和服务区展开自动驾驶。”

自动驾驶汽车明年可以开上高速啦!

近日,北京市发布的《北京市智能网联汽车产业白皮书(2018年)》提到:

“2019年北京将允许自动驾驶车辆在延崇高速和服务区展开自动驾驶。” 

自动驾驶明年可跑高速,北京自动驾驶发展领跑全国

此外,白皮书指出:到2022年,北京将形成满足L4级别自动驾驶要求的智能网联汽车完整技术体系,技术水平也将进入***梯队。

自动驾驶作为人工智能的一个重要研究领域,是未来汽车产业变革的重要方向。放眼全球,发达国家早已开展相关研究并进行实际路测,甚至部分已经商用。而我国的的自动驾驶技术和发达国家相比还有一定差距。

目前,在国内一共有8座城市向企业颁发了自动驾驶路测的牌照,企业可以合法上路进行自动驾驶相关技术的测试。分别是:北京、上海、深圳、重庆、杭州、长春、无锡和平潭。在这8座城市中,北京市的自动驾驶路测发展处于绝对领先地位,位列***阵营。

北京发布路测政策最早

早在2017年12月18日,北京市政府就发布了全国***关于自动驾驶车辆道路测试的政策,对自动驾驶汽车上路测试的相关条件进行了说明,涵盖了资质申请、测试细节要求以及出现事故后的责任认定等所有细节。

随后,上海才在今年的2月28日出台文件《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》,对自动驾驶路测作了一系列要求。上海之后深圳、重庆等城市也相继出台自己的自动驾驶路测的相关政策。

北京市在自动驾驶的政策制定方面走在了其它城市前面,起到了模范带头作用,也给其它城市制定自己的自动驾驶政策提供了范本。

北京开放路测道路最长

截至目前,北京市开放44条共123公里的自动驾驶路测道路,系全国开放路测道路最多的城市,也是开放里程最长的城市。而目前上海的开放测试道路才达到37.2公里。 

自动驾驶明年可跑高速,北京自动驾驶发展领跑全国

除了开放的道路,北京市在海淀区还建有封闭测试场进行自动驾驶的封闭测试。北京的自动驾驶测试道路的数量和长度***国内其它城市,这为测试车辆提供了更丰富的测试场景和更多元的选择。

另外,雷锋网(公众号:雷锋网)了解到,截至今年10月17日,北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程已经超过6.3万公里,且测试过程中未发生交通碰撞事故,也未对现行交通产生不利影响。

北京发放路测牌照最多

从今年3月22日发放首批自动驾驶路测资格到现在,北京一共颁出35张牌照,被8家企业所获得。北京不仅是颁发路测牌照最多的城市,也是颁发路测牌照企业最多的城市。

获得北京路测牌照的这8家企业涵盖了互联网科技公司、国际汽车巨头、自主品牌主机厂、造车新势力、自动驾驶初创企业和出行公司等各种类型。其中,百度一家独占25辆车的测试牌照,戴姆勒、滴滴和小马智行分别有2辆,蔚来、北汽新能源、腾讯和奥迪都只获得了1辆的测试资格。

反观其它城市,重庆向7家企业颁发了8张路测牌照,上海向5家企业颁发7张路测牌照。其它城市在路测牌照数量上远远落后于北京。

以上“三最”,奠定了北京在国内自动驾驶领域的绝对领先地位。但是和国际发达城市相比,北京还是显得底气不足。在自动驾驶的发展上,北京仍需努力!

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责任编辑:未丽燕 来源: 雷锋网
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