联邦快递创办人兼CEO施伟德（Fred W. Smith）很早就意识到：包裹的递送信息与包裹递送服务本身同样重要。
联邦快递约有6000名在职IT技术人员，每年投资10亿美元发展信息科技。综观当今社会，信息存储形式以条形码存储为主，快捷、可靠、传输量大，可配合实时应用系统，随时存取信息。而无线射频识别技术（
RFID）的出现，提供了一种全新的撷取和处理信息的方法。
RFID按钮开启车门引擎
在联邦快递，每日要处理超过320万份往返于世界各地的货件。为迅速、准确追踪货件的运送状况，联邦快递开通了包裹追踪这项增值服务。为了最快完成货件的清关工作，当货件仍在飞机上“旅行”时，联邦快递的工作人员已经预先将有关的信息送往海关部门，货件抵达后便可迅速清关，保证货件及时送到客户手上。
联邦快递对
RFID的一些用途进行了测试，并应用于日常运作。如果配合有效的监察手段，
RFID在个别领域中的应用可以令公司和客户同时受惠。
例如在美国，联邦快递的递送员返回货车时，只需轻按腕带上的
RFID按钮，就可开启车门和发动引擎。他们若离开货车，感应器只要测定卷标越过了感应范围，就会自动锁上车门，这样有助缩短递送员使用车钥匙的时间。虽然只是短短数秒，但递送员可利用累积省下的每日数以百次诸如开关车门、发动引擎之类琐事的时间来提早送达货件，
RFID对于提升货件送达效率的优势不言而喻。
RFID卷标汇报包裹动态
RFID的信息存储量远大于现有的条形码。
RFID技术非常灵活，可以主动“汇报”包裹的运送状况，因此特别适用于物流快递领域。
联邦快递已为美国30000多辆卡车和货车配置了
RFID卷标，监察其进出机场货运站的情况。这项技术已安装于配送车场的管理系统内，只要货车经过扫描仪，车上物品的资料就可自动更新。而如果没有
RFID卷标的帮助，联邦快递的工作人员必须检查和扫描每份包裹，确认其目前的状况后，方可在系统内更新包裹的资料，供客户随时查阅。
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