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无人驾驶的战国时代:期待马路天使而非马路杀手

如何让人们信任无人驾驶车辆?这是无人驾驶技术真正“上道”之前,绕不过的挑战和问题。一方面,企业除了让工程师不断地改进系统,更加谨慎地试运行以外;另一方面,心理学家也开始上阵,以安抚公众紧张的情绪。

作者:懂懂笔记来源:品途商业评论|2018-09-11 13:54

8月24日,由苹果公司试运行的一辆基于雷克萨斯车型改造的无人驾驶汽车,在加利福利亚州圣克拉拉县,尝试以不到一英里每小时的速度与森尼韦尔城的劳伦斯高速公路车流合并时,被一辆以十五英里每小时的速度行驶的尼桑车追尾。庆幸的是,仅有车身受到中度损坏,没有人员伤亡。

前有Uber无人驾驶车辆撞死行人,后有Uber停止无人卡车项目,再加上Alphabet旗下的无人驾驶公司Waymo在过去汇报给加利福利亚州机动车辆管理部门的约33件与自动驾驶车辆有关的撞车事故,现在面对路上那些装满摄像头个激光雷达的无人驾驶车辆,最担心的应该是小心脏莫名紧张起来的行人与旁边车辆上的驾驶员了。

如何让人们信任无人驾驶车辆?这是无人驾驶技术真正“上道”之前,绕不过的挑战和问题。一方面,企业除了让工程师不断地改进系统,更加谨慎地试运行以外;另一方面,心理学家也开始上阵,以安抚公众紧张的情绪。毕竟,这是一次次轻则车辆损伤,重则可能会以人们生命安全为