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刷脸识别、行李自动分流 ,机场安检也有黑科技

AI井喷时代,地面交通出行体验一直都在不断推陈出新,航空出行体验也迫切寻求突破,乘客对安检环节的快速性和友好性的期望值也与日俱增,依靠传统检查手段和技术早已无法解决当前和未来在安检安全、效率和体验舒适度方面的矛盾。

作者:佚名来源:钛媒体|2018-05-17 09:40

摘要: 以人脸生物特征为依据,将旅客物品和人脸进行绑定,可以实现安全行李和可疑行李自动分离。

图片来源:视觉中国
图片来源:视觉中国

飞机场的安检通道,是一个能让全世界人民陷入焦虑的话题。无论是出差旅行还是探亲访友,总要经历这无法拒绝的“规则之手”,于是在这个狭小的空间里,集齐了各种各样的复杂情绪:提心吊胆、手忙脚乱、尴尬窘迫、焦躁不安,在这不长不短的时间里,行李箱变成了潘多拉魔盒,手机、电脑、平板、充电宝、洗漱包、化妆包、雨伞,一律要在众目睽睽之下一股脑的掏出来,碰上个不善整理收纳的人,场面可以说是非常慌张了。

乘客和安检员都难以避免的“规则之手”

当你允许一个陌生人的指尖在自己身上肆意游离时,如果不是在做保健,那一定就是在安检。

从机场安检出来后,很多人都会觉得不够人性化,觉得恐惧,甚至感到被侵犯。国外著名社交网站Reddit甚至还有专门的机场安检吐槽区。

“这就是我为什么讨厌坐飞机的原因。除爸妈外,这辈子第一个拉开我裤裆的居然是个中年男子你敢信?”

“我因为胸部外形饱满,在过大部分机场安检时都会被工作人员要求‘抖奶’以证明里面没有可疑夹带品。这真是丢人。”

去年,美国交通安全管理局(TSA)的搜身新规指出,为了做到更深层次的隐患排除,安检人员可以采用更深度的排查手法,包括对一些敏感部位或者缝隙进行拍打。这一规定引来了不少抗议,有人甚至穿着泳衣来安检。

然而,尴尬的也不仅仅是乘客,工作人员的内心其实也是崩溃的。根据CADAS公布的2017年国内主要机场旅客吞吐量数据,北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场的旅客吞吐量分别达到9579万人次、7000万人次喝6584万人次。而全国2017年旅客吞吐量超过1000万人次的机场已多达32个。

面对源源不断的人流,安检工作人员不仅需要不断重复有关液体、胶体、气体、外套和手提电脑的那些套话,还要保持警惕性、营造“沉静而命令感”的氛围,同时保持安检的专业性,还要时不时面对来自乘客的质疑、不耐烦,沟通解决的可能性,寻找可疑物品,最后,还要面对千奇百怪的收纳、着装习惯。这样的工作方式不仅影响安检通道的效率,也增加了安检人员的工作强度。他们同样,累且尴尬着。

AI时代,航空安检也可以更智能

在以上各类场景中,全球安检通道有普遍面对的客观问题,即:安检通道无法实现很准确的人包对应。一旦发展隐患,就要开始大量人工排查工作。可以看到,提高安检效率和质量,降低工作人员劳动强度,提高乘客满意度,是亟待达成的目标,而在这个场景中,场地规划、安检流程、信息管理、行李复盘等方面都是解决问题的方向。

AI井喷时代,地面交通出行体验一直都在不断推陈出新,航空出行体验也迫切寻求突破,乘客对安检环节的快速性和友好性的期望值也与日俱增,依靠传统检查手段和技术早已无法解决当前和未来在安检安全、效率和体验舒适度方面的矛盾。

对此,世界各国都拿出了他们的解决方案。

英国推出了“Smart Lane”概念的智能安检通道。该安检通道可以实现托盘自动回传、远程图像判读等功能。为了提高安全性探测的能力,智能安检通道可以选用双视角甚至多视角X光机和CT探测设备同时工作。采用该智能安检通道后,还可实现一个安检通道同时让几个旅客一起放行李包裹过检,大大地减少了通道的拥堵等待时间。

刷脸识别、行李自动分流 ,机场安检也有黑科技

在人体检测方面,毫米波人体探测门可以实现360度无死角探测,如大腿内侧这样的区域。探测门内嵌了的网络管理的系统,还能够自动生成有关人流量实时监控、报警情况的分析报告。

在加拿大多伦多的皮尔逊国际机场,采用了名为CATSA Plus的闸机系统,该系统使用电动滚柱、远程X光观察室和自动返回系统,脱包装和重新包装站点也得到改善。操作台的设计可以让乘客不必紧张跟随别人的速度,允许乘客不慌不忙地整理随身物品。

而在迪拜机场,预计将在今天启用AI监控系统,虚拟水族馆隧道代替了安检门,让短暂的安检时光变成了旅游观光,乘客无需再通过任何安检门进行检查。实现这个功能需要乘客在安检前录入自己的脸部数据,当走进安检隧道时,隧道画面会吸引乘客的注意力,摄像机借机扫描脸部或虹膜,绿灯亮起后便可通行。

刷脸识别、行李自动分流 ,机场安检也有黑科技

通过率提升66%,安检也可以从容不迫

在北京北京首都机场T2航站楼,也同样启用了人脸识别自动安检系统,总体来看,这套智慧安检系统可用“ 又快又准” 来概述:在“ 快” 上,老式的安检通道在运行效率上,每小时约为160人,在运行效率上,每小时通过率达266人,较之前提升了约66%左右。而在“准”上,对效率大幅度提升的同时,安检的准确性也得到了加强,通过自动分流技术,系统可以实现安全行李和可疑行李自动分离。

这套智慧安检系统的研发方,北京一维科技副总经理郎桦介绍说:“人脸识别技术应用于民航安检领域属国内首创,达到了国际一流,同样,这一技术也适用于其它有安检需求的高铁、地铁等交通场站,帮助人们日常出行更加便利。”。

首都机场航空安保有限公司西区安检部经理刘晓强介绍:自今年3月19号试运行以来,不但旅客通过效率大幅度提升,且数据运行平稳,未来会继续大量投放现场,为旅客出行提供更多便利,旅客“刷脸”通关指日可待。在安检现场,不少旅客都选择在智能安检通道过检。既加快了安检速度,也免去了认领自己行李的尴尬。

刷脸识别、行李自动分流 ,机场安检也有黑科技

以人脸生物特征为依据,创新的将旅客物品和人脸进行绑定,这项黑科技可以说是我国航空安检体验史上的突破。

纵观国际航空安保领域,呈全球化、网络化发展的恐怖组织和社会极端分子一直都是航空安保的主要威胁;与此同时,我国大规模、高规格的航空运输保障任务数量逐年增加,特别是在国际形势复杂多变的大背景下,航空安保面临的挑战、威胁以及不断更新的破坏手段都是前所未有的。随着国际、国内安全形势日益严峻,机场安检的规格只会越来越高。

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