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InforBus/Q在穗高速路联网收费系统中的应用(1)
出处:本站原创 文: 麦炳 评论 ( 0 ) 条 ( 0 ) 砖 ( 0 ) 好 论坛 博客
阅读提示:广州是我国最发达的城市之一,是华南地区的交通枢纽。广州北环高速公路是国内最繁忙的高速公路之一,该路段在1993年装置一套以一次性纸质磁卡电脑辅助人工收费系统,随着设备的老化及联网收费的要求,系统.....

广州是我国最发达的城市之一,是华南地区的交通枢纽。广州北环高速公路是国内最繁忙的高速公路之一,该路段在1993年装置一套以一次性纸质磁卡电脑辅助人工收费系统,随着设备的老化及联网收费的要求,系统改造日益迫切。今年6月,在不影响车辆通行的前提下,广州北环高速公路联网收费系统改造工程一次性开通成功。

“广州北环高速公路联网收费机电系统改造工程”包括1个路段中心、10个收费站、75条入口车道和113条出口车道。该路段日均车流量,路段中心达190000辆。该工程中收费系统的特点是业务量大、数据量大、数据传输要求可靠及时,这决定了必须有一个安全可靠、稳定性高、管理方便、支持及时的平台来支撑该系统的开发、部署及运行。

广州高速公路信息系统负责人了解到,如果引入InforBus/Q,可以使收费系统得到高效、可靠、跨系统、跨网络的数据传输服务;InforBus/Q通过简单易用的管理配置工具,更方便、快捷地实现了系统的配置、实时管理与监控等功能;并通过提供的多种语言支持、多种接口,使系统开发强度减小、周期缩短。

由于InforBus/Q底层通信基于InforBus分布对象中间件的ORB软总线,因此继承了ORB开放互联的优良特性和丰富的通信并发模式,使得本系统运行效率得到了进一步的提高。此外,由于业务数据量大,一旦网络故障,就会在很短的时间内出现大量的缓冲消息,而InforBus/Q提供了强大的消息缓冲能力,保证业务数据的安全性及消息的唯一性,不丢失、不重复。

在经过严格的比较遴选之后,InforBus/Q消息中间件在国内外众多竞争对手中脱颖而出,成为该联网收费系统的基础通讯平台。

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